MINH TAM LAND
TRANG CHỦ
Tổng quan về công tyTầm nhìn, sứ mệnhGiá trị cốt lõiCông nghệ hàn EcoSpeedBiện pháp thi công kỹ thuật
DỰ ÁNSẢN PHẨMTIN TỨCFAQLIÊN HỆ
ESV Logo

"EcoSpeed – Chung tay xây dựng công trình bền vững, đồng hành cùng sự phát triển đất nước.” Là đơn vị đầu tiên tại Việt Nam triển khai và độc quyền phân phối công nghệ hàn nối thép tiên tiến EcoSpeed từ Nhật Bản. Với cam kết đảm bảo chất lượng Nhật Bản, ESV tiên phong đóng góp vào sự phát triển bền vững của hạ tầng xây dựng tại Việt Nam.

LIÊN KẾT NHANH

  • Dự án
  • Sản phẩm
  • Tin tức
  • Liên hệ

CHÍNH SÁCH & HỖ TRỢ

  • Chính sách & quy định

KẾT NỐI

© COPYRIGHT 2025 ECOSPEED VIỆT NAM
Projects Banner

Các câu hỏi thường gặp

Trang chủCác câu hỏi thường gặp
Công nghệ hàn EcoSpeed áp dụng theo tiêu chuẩn TCVN 11977:2017 : Thép cốt bê tông – Phương pháp thử và tiêu chí chấp nhận mối nối hàn đối đầu bằng khí áp lực.
Mối nối hàn đối đầu bằng công nghệ EcoSpeed được nghiệm thu bằng các phương pháp sau:
  • Kiểm tra ngoại dạng mối hàn: Theo tiêu chuẩn TCVN11977:2017
  • Thử nghiệm kéo mối hàn: Theo tiêu chuẩn TCVN 11977:2017 và tiêu chuẩn TCVN 1651-2:2018
  • Thử nghiệm uốn mối hàn: Theo tiêu chuẩn TCVN 11977:2017 và tiêu chuẩn TCVN 1651-2:2018
  • Ngoài ra, các nhà thầu thi công áp dụng quy trình kiểm tra tự nguyện trong quá trình thi công
Ngoài các tiêu chí kiểm tra ngoại dạng đã đề cập trong tiêu chuẩn TCVN 11977, thì có thể tham khảo thêm nội dung chi tiết về kiểm tra ngoại dạng mối hàn.
Ảnh chụp màn hình 2025-09-03 210529.png
Trình tự thao tác thi công hàn được thể hiện như sau: 1. Cắt đầu thép cốt
  • Cắt đầu thanh thép cốt theo đúng kích thước được dự trù, phần dư dài khoảng 1.3–1.5 lần đường kính (d) để đảm bảo độ chính xác theo bản vẽ thiết kế.
  • Đảm bảo đầu thép được cắt vuông góc, bề mặt sạch sẽ, không còn bụi, xi măng, sơn hay rỉ sét — dùng máy mài nếu cần. Việc gia công bề mặt phải thực hiện ngay trong ngày thi công, và kỹ sư thi công cần kiểm chứng bề mặt trước khi tiến hành thao tác tiếp theo.
2. Lắp đặt kép áp lực
  • Lắp kép áp lực song song với trục thanh thép và cố định bằng bu-lông để tạo lực ép theo mức quy định.
  • Vị trí bu-lông cần tránh gân thép và không siết quá mạnh để không làm sai lệch vị trí hoặc biến dạng thanh thép.
3. Chuẩn bị nắp bịt thép cốt (PS Ring)
  • Gắn nắp bịt đầu thép cốt (PS Ring) phù hợp với kích cỡ của thép vào một đầu thanh thép.
  • Kiểm tra vị trí và độ song trục của hai thanh thép, đảm bảo không bị lệch trục hoặc cong vênh và xác nhận nắp bịt đặt chính xác.
4. Thao tác gia nhiệt
  • Châm lửa và bắt đầu gia nhiệt. Trong giai đoạn này, vòng gia nhiệt di chuyển quanh đầu hàn của hai thanh thép, tránh tập trung chỉ vào nắp bịt.
  • Khi lớp nhựa ngoại vi của PS Ring cháy, cần kiểm tra ngọn lửa từ khí gas thoát ra tại mắt hở đai thép để xác nhận đúng quy trình.
5. Thao tác gia áp và kiểm soát mối
  • Ngay khi ngọn lửa ổn định, bắt đầu tiến hành gia áp để hai đầu thép tiếp xúc chắc chắn.
  • Duy trì thao tác cho đến khi đường kính mối hàn đạt khoảng 1.6 lần đường kính thanh thép, sau đó dừng áp lực và kết thúc gia công.
6. Tháo dỡ và xử lý lỗi
  • Sau khi ngọn lửa tắt, tiến hành tháo dỡ thiết bị hàn.
  • Nếu phát hiện dị thường trong quá trình gia nhiệt (như biến dạng mối hàn hoặc hiện tượng không đồng đều), cần xử lý theo hai bước:
    • Cắt bỏ phần hư hỏng và tiến hành hàn lại.
    • Nếu mối phình không đủ kích thước đường kính, chiều dài, điều chỉnh ngọn lửa và tiếp tục hàn theo quy trình.
7. Chú ý trong quá trình thi công hàn
  • Luôn đảm bảo độ đồng tâm trục giữa hai đầu thép cốt.
  • Nếu gặp bất thường trước khi kết dính, phải cắt bỏ và nối lại.
  • Trong môi trường thi công có gió mạnh hoặc khu vực kín gió, cần kiểm tra hệ thống cung cấp khí để tránh rò rỉ nguy hiểm.
  • PS Ring giúp giữ hai đầu thép cốt ở trạng thái đồng tâm, hạn chế lệch trục trong quá trình hàn.
  • PS Ring ngăn cản tạp chất xâm nhập, ngăn phản ứng oxy hóa bề mặt đầu hàn từ đó tăng độ kín khít và chắc chắn cho mối hàn.
Tham khảo nội dung ghi chú trong thiết kế khi áp dụng công nghệ hàn EcoSpeed vào thi công thực tế.
GHI CHU DAC BIET ECOSPEED.jpg
1. Bối cảnh Trong kết cấu bê tông cốt thép tại Nhật Bản, ban đầu mối nối chồng được sử dụng làm phương pháp nối chủ yếu. Tuy nhiên, từ nửa cuối những năm 1950, để đáp ứng yêu cầu kết cấu ngày càng lớn và phức tạp, đã diễn ra sự chuyển đổi sang các loại mối nối đồng trục như hàn khí áp lực. 2. Nhược điểm của mối nối chồng Bất lợi về mặt cơ học Do các thanh thép cốt được đặt song song và chồng lên nhau, trục tâm của thép bị lệch. Lực truyền qua mối nối không trực tiếp, dễ tạo ra chỗ yếu cục bộ. Tăng tải trọng cho bê tông Mối nối chồng phụ thuộc vào lực bám dính của bê tông để liên kết, dẫn đến nguy cơ nứt dọc. Dưới tác động của tải trọng lặp lại trong điều kiện thường hoặc khi có động đất, sự suy giảm khả năng chịu lực diễn ra nhanh chóng. 3. Sự phát triển của yêu cầu kết cấu trong giai đoạn cao tầng – quy mô lớn Từ nửa sau thập niên 1950, Nhật Bản bước vào thời kỳ tăng trưởng kinh tế cao độ. Các dự án chung cư cao tầng và công trình quy mô lớn ngày càng nhiều. Điều này kéo theo yêu cầu kết cấu ngày càng khắt khe, khiến mối nối chồng không còn đáp ứng được. 4. Sự xuất hiện và phổ biến của hàn khí áp lực Hàn khí áp lực là kỹ thuật nung nóng và ép chặt hai đầu thép cốt, tạo thành mối nối nguyên khối. Đảm bảo được cường độ và độ dẻo tương đương hoặc cao hơn so với vật liệu gốc. Trục tâm của thép được nối thẳng hàng tuyệt đối, giúp truyền lực tự nhiên và đồng đều. Từ những năm 1960 trở đi, công nghệ này nhanh chóng phổ biến trong cả lĩnh vực xây dựng và hạ tầng ở Nhật Bản. 5. Dòng chảy lịch sử
  • Trước chiến tranh – 1950s: Mối nối chồng phổ biến, bê tông cốt thép chủ yếu dùng cho công trình thấp tầng.
  • 1960s: Thời kỳ tăng trưởng kinh tế cao, công nghệ hàn khí áp lực xuất hiện.
  • 1970s: Thiết kế kháng chấn phát triển, hàn khí áp lực trở thành tiêu chuẩn.
  • Sau 1990: Xuất hiện sự kết hợp và phân loại ứng dụng giữa hàn khí áp lực và mối nối cơ khí.
6. Tổng kết Mối nối chồng tuy đơn giản nhưng tồn tại nhược điểm lớn như lệch trục và khả năng kháng chấn kém. Sự ra đời và phổ biến của hàn khí áp lực đã khắc phục các vấn đề này, cho phép kết cấu đáp ứng yêu cầu cao tầng và kháng chấn của thời đại mới.
So sánh EcoSpeed vs nối chồng-hình ảnh-4.jpg